Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή συνεχίζουν να έχουν σοβαρές επιπτώσεις στις μεταφορές και τη ναυτιλία όπως ανέφερε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, απαντώντας σε ερώτηση, κατά τη συνέντευξη τύπου για την παρουσίαση των δυο νέων στρατηγικών της ΕΕ για τα λιμάνια, τη ναυτιλία και τα ναυπηγεία.
Ο κ. Τζιτζικώστας σημείωσε μεταξύ άλλων τα εξής: «Προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια των επιβατών, των ναυτικών και των πληρωμάτων. Βρίσκομαι σε συνεχή επικοινωνία με τα κράτη μέλη, τους συμμάχους μας στην περιοχή και τους εταίρους μας, για να διασφαλίσουμε ότι οι πολίτες της ΕΕ που έχουν εγκλωβιστεί εκεί, έχουν την πλήρη υποστήριξή μας. Τα Ενημερωτικά Δελτία για Ζώνες Συγκρούσεων που εκδόθηκαν στις 28 Φεβρουαρίου παραμένουν σε ισχύ έως την Παρασκευή 6 Μαρτίου, οπότε και θα επανεκτιμήσουμε την κατάσταση. Ο εναέριος χώρος σε τμήματα της Μέσης Ανατολής και της περιοχής του Κόλπου παραμένει πλήρως ή μερικώς κλειστός. Από τις 28 Φεβρουαρίου, έχουμε περίπου 1.800 ακυρώσεις πτήσεων καθημερινά και περίπου 300 επαναδρομολογήσεις πτήσεων. Βρίσκομαι σε συνεχή επαφή με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών αεροπορικές εταιρείες και εταίρους της βιομηχανίας για να συζητήσουμε τις δυνατότητες οργάνωσης πτήσεων επαναπατρισμού».
Εξάλλου, οι δυο νέες ευρωπαϊκές στρατηγικές για τα λιμάνια, τη ναυτιλία και τη ναυπηγική βιομηχανία που παρουσίασε ο Επίτροπος έχουν στόχο την προώθηση της ανταγωνιστικότητας, της βιωσιμότητας, της ασφάλειας και της ανθεκτικότητας στον ευρύτερο τομέα των πλωτών μεταφορών της ΕΕ. Οι στρατηγικές επικεντρώνονται στους λιμένες, τη ναυτιλία και τη ναυπηγική βιομηχανία, τομείς που είναι ζωτικής σημασίας για το εμπόριο, την οικονομική ανάπτυξη, την ασφάλεια και την άμυνα της ΕΕ.
Η νέα ευρωπαϊκή λιμενική στρατηγική, όπως τόνισε ο Επίτροπος, στηρίζει τους λιμένες της ΕΕ με πέντε τρόπους, την ενίσχυση ανταγωνιστικότητας, καινοτομίας και ψηφιοποίησης, την ενίσχυση προστασίας και ασφάλειας, την προώθηση ενεργειακής μετάβασης και βιωσιμότητας, την ενίσχυση κοινωνικής συνοχής, δεξιοτήτων και ποιοτικών θέσεων εργασίας και τη διευκόλυνση της πρόσβασης σε χρηματοδότηση και επενδύσεις.
Παράλληλα, η νέα στρατηγική για τη ναυτιλιακή βιομηχανία υπόσχεται βελτιωμένη πρόσβαση σε καινοτομία και τεχνολογική πρωτοπορία, σε χρηματοδότηση και επενδύσεις, αλλά και σε δεξιότητες και ποιοτικές θέσεις εργασίας.
Ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε ότι «η ΕΕ κατέχει ηγετική θέση παγκοσμίως στην κατασκευή υψηλών προδιαγραφών πλοίων, με το 97% των κρουαζιερόπλοιων και το 67% των παγοθραυστικών και τη σημαντική παραγωγή εμπορικών πλοίων να κατασκευάζονται στην Ευρώπη. Οι επενδύσεις που προβλέπονται στις δυο νέες στρατηγικές για τα λιμάνια και τη ναυτιλιακή βιομηχανία αποσκοπούν στην ενίσχυση των επενδύσεων τόσο στα 550 λιμάνια της Ευρώπης, όσο και στα ευρωπαϊκά πλοία. Οι νέες στρατηγικές μας αφορούν σε κάτι περισσότερο από πολιτική. Αφορούν στην ετοιμότητα της Ευρώπης, την κυριαρχία της και τη μακροπρόθεσμη ευημερία. Αντικατοπτρίζουν την ενότητα της Ευρώπης σε κοινούς στόχους, τη διασφάλιση ενός ανθεκτικού, καινοτόμου και ανταγωνιστικού μέλλοντος. Παρέχουν ένα σαφές πλαίσιο και συγκεκριμένες δράσεις, που καλούνται να υλοποιήσουν τα κράτη μέλη και τα εμπλεκόμενα μέρη. Γιατί η στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης δεν μπορεί και δεν θα οικοδομηθεί μόνο στις Βρυξέλλες, αλλά στα ναυπηγεία, τα λιμάνια, τα ναυπηγεία, τους τερματικούς σταθμούς και τη ναυτιλία μας».
Διαβάστε ακόμα:
Ευρωπαϊκή Επιτροπή: Νομοθετική Πράξη για την αντιμετώπιση των βραχυχρόνιων μισθώσεων ακινήτων
Όαση ασφάλειας για τους Αμερικανούς τουρίστες η Ελλάδα
