Στο επίκεντρο κάθε αστικού μετασχηματισμού βρίσκεται πάντα ο άνθρωπος, όμως η καθημερινότητα στη Θεσσαλονίκη έχει μετατραπεί σε μια ασταμάτητη δοκιμασία για την ανθρωπογεωγραφία της. Η πόλη πλέον καταπονείται κάτω από το βάρος μιας βαθιάς βιωματικής κρίσης που αποδιοργανώνει τον κοινωνικό ιστό.
Ο δημόσιος χώρος έχει μεταβληθεί σε πεδίο καθημερινής δοκιμασίας. Οι παρατεταμένες, εξαντλητικές ώρες εγκλωβισμού πίσω από το τιμόνι, μέσα σε ένα τοξικό περιβάλλον από συνεχή κορναρίσματα, θορύβους και λεκτικές εντάσεις, επιφέρουν ένα αληθινό ψυχολογικό τραύμα στον οδηγό. Για μια απλή, τυπική διαδρομή λίγων χιλιομέτρων προς το κέντρο, ο πολίτης καταδικάζεται να χάνει από 30 έως και πάνω από 40 ολόκληρα λεπτά της ζωής του κατά τις ώρες αιχμής.
Αυτή η καθημερινή φθορά αλλοιώνει την ψυχοσύνθεση του ανθρώπου, γεννά ένα διαρκές αίσθημα ανημποριάς και εγκλωβισμού, ενώ η σωματική και πνευματική κόπωση συσσωρεύεται τοξικά, είτε το άτομο προσπαθεί να φτάσει στην εργασία του είτε επιστρέφει εξουθενωμένο στο σπίτι του.
Απέναντι σε αυτό το χρόνιο κοινωνικό στρες, την αβεβαιότητα και τα υψηλά επίπεδα κορτιζόλης που δηλητηριάζουν την αστική εμπειρία, η ανάγκη για μια ριζική τομή είναι επιτακτική. Την απάντηση σε αυτή την εξουθενωτική πραγματικότητα, με στόχο να επαναφέρει μεγαλύτερη προβλεψιμότητα στις καθημερινές μετακινήσεις και να περιορίσει το άγχος που προκαλεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση, φιλοδοξεί να δώσει το Flyover Project. Το έργο βρίσκεται ήδη σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο, με την κατασκευαστική του πρόοδο να κινείται πλέον κοντά στο 70% και την παράδοσή του να παραμένει προγραμματισμένη για τον Μάιο του 2027. Η εικόνα της Περιφερειακής μεταβάλλεται πλέον αισθητά, καθώς η κοινοπραξία ΑΒΑΞ-ΜΕΤΚΑ προχωρά τις εργασίες σε πολλαπλά κατασκευαστικά μέτωπα, βάσει του υφιστάμενου χρονοδιαγράμματος.
Ως ένα εν εξελίξει δομικό έργο ταχείας κυκλοφορίας, σχεδιάζεται ώστε να περιορίσει την κυκλοφοριακή πίεση, αποκαθιστώντας τη χαμένη αξιοπρέπεια της μετακίνησης και επιστρέφοντας στον άνθρωπο τον πιο πολύτιμο και δυσεύρετο πόρο της νεωτερικότητας: τον χρόνο.
Πίσω από την κατασκευαστική υλοποίηση ενός τόσο σύνθετου έργου βρίσκεται η κοινοπραξία ΑΒΑΞ-ΜΕΤΚΑ, η οποία έχει αναλάβει τη μελέτη και κατασκευή της νέας Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, ενός έργου που περιλαμβάνει όχι μόνο την υπερυψωμένη λεωφόρο, αλλά και εκτεταμένες παρεμβάσεις αναβάθμισης του υφιστάμενου οδικού δικτύου.
Η τεχνική πολυπλοκότητα γίνεται ακόμη μεγαλύτερη αν συνυπολογιστεί ότι οι εργασίες εξελίσσονται ενώ η υφιστάμενη Περιφερειακή Οδός εξακολουθεί να βρίσκεται καθημερινά σε λειτουργία. Γέφυρες, υπερυψωμένα τμήματα και επιμέρους τεχνικές υποδομές κατασκευάζονται παράλληλα, με την κοινοπραξία ΑΒΑΞ-ΜΕΤΚΑ να διατηρεί ενεργά πολλά μέτωπα εργασιών. Με την ολοκλήρωση του έργου, η καθημερινή μετακίνηση αναμένεται να γίνει περισσότερο προβλέψιμη και ο άλλοτε «νεκρός χρόνος» πίσω από το τιμόνι να περιοριστεί σημαντικά.
Περισσότερος διαθέσιμος χρόνος θα μπορεί να επιστρέφει στην οικογένεια, στην ξεκούραση, στις συναντήσεις με αγαπημένα πρόσωπα και σε όλα εκείνα που σήμερα συχνά θυσιάζονται εξαιτίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η αναμενόμενη αποσυμπίεση μπορεί παράλληλα να περιορίσει τη σωματική και ψυχική κόπωση που συνοδεύει τις πολύωρες μετακινήσεις, αφήνοντας περισσότερο χώρο για την προσωπική και κοινωνική ζωή.
Με την ολοκλήρωσή του, το Flyover θα γεφυρώνει τις αποστάσεις μεταξύ του ιστορικού κέντρου, των προαστίων και των γύρω περιοχών, βελτιώνοντας την πρόσβαση στον πολιτισμό και σε ευκαιρίες εργασίας της συμπρωτεύουσας. Η νέα υποδομή θα ενισχύσει επίσης τις συνδέσεις με σημαντικούς προορισμούς και οδικούς άξονες εκτός Θεσσαλονίκης, όπως η Αθήνα, οι Εύζωνοι και η Εγνατία Οδός, αλλά και με το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και τη Χαλκιδική. Αντίστοιχα, στόχος είναι να γίνει ευκολότερη η πρόσβαση στη Θεσσαλονίκη από γειτονικές πόλεις όπως οι Σέρρες, τα Γιαννιτσά, το Κιλκίς και η Κατερίνη.
Σημαντικό ατού για εργαζόμενους και φοιτητές που μετακινούνται καθημερινά θα είναι η δυνατότητα να περιορίσουν τον χρόνο που περνούν πίσω από το τιμόνι και, κατ’ επέκταση, τη σωματική και ψυχική κόπωση που προκαλούν οι πολύωρες μετακινήσεις. Πλην της αναμενόμενης μείωσης της κίνησης, το Flyover φέρνει ένα νέο κεφάλαιο στην οδική ασφάλεια, η οποία τώρα υπολείπεται σημαντικά από αυτή ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου. Το νέο έργο σχεδιάζεται με σύγχρονες προδιαγραφές οδικής ασφάλειας, με στόχο τη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων και την ασφαλέστερη εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας.
Η ασφάλεια αποτελεί, άλλωστε, μείζον ζήτημα για τους οδηγούς και οι σύγχρονες υποδομές και προβλέψεις του σχεδιασμού βρίσκονται στον πυρήνα της νέας οδικής παρέμβασης. Παράλληλα, με την ολοκλήρωσή του, το Flyover αναμένεται να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών ρύπων που συνδέονται με την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ενισχύοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της παρέμβασης στην περιφερειακή ενότητα Θεσσαλονίκης.
Ιδιαίτερα σημαντική αναμένεται να είναι και η οικονομία που θα επιτυγχάνεται χάρη στο Flyover και αφορά τόσο τον χρόνο όσο και το πορτοφόλι σας, καθώς η χρήση του νέου άξονα δεν προβλέπει αντίτιμο διοδίων. Παράλληλα, ο περιορισμός των καθυστερήσεων και της παραμονής των οχημάτων σε συνθήκες συμφόρησης μπορεί να συμβάλει και στη μείωση της περιττής κατανάλωσης καυσίμου.
Λιγότερος χρόνος στο τιμόνι, περισσότερος χρόνος με τα αγαπημένα σας πρόσωπα, εύκολη και γρήγορη πρόσβαση σε σημεία που είναι αναγκαία: αυτά συνοψίζουν την ουσία των οδικών έργων που υλοποιούνται, να διευκολύνουν τον κάθε πολίτη ξεχωριστά στην καθημερινότητά του, είτε αυτή περιλαμβάνει υποχρεώσεις είτε στιγμές χαλάρωσης.
Το Flyover είναι ένα τέτοιο έργο που μέλλει να δώσει στη Θεσσαλονίκη μια νέα πνοή, να την ανανεώσει και να τη μετατοπίσει απευθείας στο αύριο. Να την κάνει να αναπνεύσει ξανά και να φέρει στην επιφάνεια την ανθρώπινη πλευρά της, ώστε εικόνες από το εμβληματικό κέντρο της να μην προσπερνιούνται βιαστικά αλλά να γίνονται προσβάσιμοι προορισμοί για καθημερινή αποφόρτιση.
Η τεχνική κλίμακα του έργου αποτυπώνει και το μέγεθος της παρέμβασης. To Flyover Project αφορά την αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης σε συνολικό μήκος περίπου 13 χιλιομέτρων. Η νέα Υπερυψωμένη Ταχεία Λεωφόρος θα εκτείνεται σε περίπου 7,6 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει έναν συνεχή υπερυψωμένο φορέα μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων.
Το συνολικό έργο περιλαμβάνει επίσης εννέα ανισόπεδους κόμβους, οκτώ νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες, καθώς και σειρά παρεμβάσεων εκσυγχρονισμού του υφιστάμενου δικτύου. Πρόκειται για ένα τεχνικά απαιτητικό σύνολο παρεμβάσεων που υλοποιεί η κοινοπραξία ΑΒΑΞ-ΜΕΤΚΑ, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς περιφερειακού οδικού άξονα και την ουσιαστική αύξηση της κυκλοφοριακής του ικανότητας.
Στο μεταξύ, πέραν των εργασιών στην ανατολική εσωτερική περιφερειακή οδό, επεμβάσεις εκτελούνται και στη δυτική εσωτερική περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης, ώστε οι κάτοικοι της πόλης να αποκτήσουν έναν σύγχρονο, ασφαλή περιφερειακό οδικό άξονα που φιλοδοξεί να δώσει ουσιαστικές λύσεις στο κυκλοφοριακό ζήτημα της συμπρωτεύουσας, αναβαθμίζοντας την υπάρχουσα περιφερειακή οδό και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.
